精品久久久久久久-亚洲熟女乱综合一区二区三区-欧美午夜在线-精品人妻一区二区三区四区-国产精品va-亚洲情涩-日韩精品小视频-国产乱码精品一区二区三区忘忧草-亚洲自拍偷拍综合-日本无遮羞调教打屁股网站-丁香久久久-日韩伦理av-中文字幕第12页-五月天婷婷丁香花-色悠久久久

　　近年來電動自行車的普及帶來了蓄電池行業(yè)的又一個春天，各蓄電池企業(yè)以年均高達35%的增長速度，也把這個行業(yè)推到一個新的里程碑。

　　蓄電池作為電動汽車的動力源，就要求蓄電池在性能上達到電動汽車低耗能、儲能大、快速充電、壽命長、造價低等特點。就目前來說，能夠達到電動汽車蓄電池技術(shù)要求的企業(yè)不多，集中在超威、天能等蓄電池大鱷中。

　　由此可以看出，電動汽車能源市場已被幾大企業(yè)壟斷，缺乏技術(shù)能力的中小企業(yè)則將面臨重新洗牌的危機，不利于行業(yè)的良性循環(huán)競爭。

　　目前國內(nèi)電動汽車主要還是集中在鉛酸蓄電池上，但鉛酸蓄電池仍舊存在不少技術(shù)瓶頸，需要企業(yè)通過技術(shù)創(chuàng)新來攻克的難題，而技術(shù)創(chuàng)新背后是高額的經(jīng)費支持，，蓄電池行業(yè)雖然隨著電動汽車的發(fā)展而出現(xiàn)新的增長點，但其增長速度并不像眾多人預(yù)測的那樣蓄電池呈現(xiàn)飛速發(fā)展態(tài)勢。